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落后中国两年,纽约的共享单车终于要在本月试运行了!

提到共享单车,国内的小伙伴一定都不陌生。目前业界一致认为,2016年是共享单车的起步之年。


ofo、摩拜单车、小鸣、哈罗、小蓝车......各大单车品牌遍地开花。据统计就2016年,共享单车品牌就已达到25个。2017年1月,小米也宣布进军市场,成立旗下品牌“小白单车”。


截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。随后,用户规模保持快速增长。到2017年5月,共享单车用户数接近7000万;2017年12月,该数字已达2.21亿。



当然,共享单车的突然火爆也引发了社会的多方关注。从市容市貌到押金问题,经过市场的大浪淘沙,如今的共享单车市场逐渐趋向成熟稳定。政府也出台了相关政策法规以进一步规范。


据预测,2018年中国共享自行车用户规模将达2.98亿人,共享自行车市场规模将超170亿元。


目前,共享单车已成为中国第三大公共交通出行工具。



然而就在中国的共享单车经历了蓬勃发展、问题暴露、整顿规范、趋于成熟等一系列阶段后,堂堂大纽约也终于在2年后正式展开共享单车计划。


纽约交通局(The Department of Transportation)于本周二宣布,在本月底前,共享单车将在纽约三大区进行试运行。这三个区域分别为:皇后区的Rockaways、布朗克斯区的Fordham以及Staten Island北岸


今年年底之前,布鲁克林的Coney Island也将成为试行地区。




同时,交通局也宣布了首批进入市场的5家共享单车公司名单。


他们分别是:Uber旗下Jump



原Citi Bike母公司、现被Lyft收购的Motivate



来自中国的ofo小黄车



以及来自加州的LimebikePace



据悉,每个试行区域至少会提供200辆单车。至于收费,交通局表示不同公司定价略有不同。但目前这几家公司都将以30分钟为计费单位,$30分钟的骑行平均费用将在$2美元以下。


和国内共享单车一样,纽约共享单车项目也将依靠手机软件进行。通过专属App,可以查看附近可用车辆并用手机解锁自行车,并在骑行完毕后根据使用时间扣款。



另外7月28日之后,其中两家共享单车公司JUMP和Lime还将加入电动单车,以鼓励骑行者能够更轻松的骑行更长的距离和时间。



其实,早在摩拜和ofo之前,美国的Social Bicycles、Zagster等几家公司就开始了共享单车计划。但当时该计划要求用户一定要把车停在有桩的地方,否则就要罚钱,与纽约先行的Citi Bike相似。因此在用户体验方面,并没有实现真正的流动性。


如今,纽约共享单车计划终于在借鉴了各方先例之后开展,纽约交通局负责人表示,这5家公司都是该领域的佼佼者,希望市民能够在这个月多多留意三大区的共享单车,鼓励大家进行试骑,并将宝贵的建议和意见反馈给相关部门。



不过一个显而易见的问题是,纽约的人行道更加窄小、拥挤不堪。如何有效管理自行车随意停放,或许还需要相关部门在试运行阶段好好思考。




关于纽约的共享单车,你有什么想说的吗?评论区留言讨论~


(本文转自纽约潮报公众号)

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热门评论
  • 今日看点忧郁的赛珍珠

    落后两年 也许人家整个服务会做的更好,

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